Если нужно заменить барабанную креставину, то возникает вопрос, как снять барабан стиральной машины. Но чаще всего возникает ситуация, когда нужно разобрать бак, чтобы достать посторонний предмет, заменить подшипники, сальники или фланцы. Как же это можно сделать?

набор инструментов

Инструмент для разборки

Добраться до барабана и вытащить его можно только разобрав устройство. Чтобы разобрать стиральную машинку потребуется определенный инструмент:

  • крестовые и шлицевые отвертки, желательно набор;
  • набор звездочек;
  • шуруповерт;
  • кусачки и клещи;
  • трещетка и набор головок;
  • набор шестигранников;
  • молоток.

Если собираетесь менять какие-то детали, то их тоже желательно заранее подготовить. Как видно, инструментов довольно много, поэтому человек, который далек от ремонта и не имеет постоянно всех необходимых приспособлений, может и не справиться с разборкой.

Фронтальная загрузка

Любую машинку, прежде чем разбирать, надо отключить от электросети, вытащить сливной шланг из канализации и отключить заливной шланг. Затем начинается процесс разборки, который может немного отличаться у разных моделей.

  • С помощью крестообразной отвертки откручивают саморезы сзади и снимают крышку.
  • Аналогичным образом снимают заднюю панель.
  • Далее вытаскивают загрузочный контейнер для порошка, откручивают все необходимые винтики, с помощью шлицевой отвертки отщелкивают защелки и снимают панель управления.

барабан стиральной машины

Панель можно полностью не вытаскивать, а просто закрепить сбоку, чтобы она не мешала. В этом случае не придется отсоединять провода. Если решили снять панель, то сфотографируйте провода. Это поможет их впоследствии правильно подсоединить.

Снимите манжету люка, потянув за пружину хомута, и снимите нижнюю панель, открутив винты. За панелью спрятаны еще винты, их тоже надо открутить. У вас стоит задача снять переднюю стенку вместе с люком. Наконец-то перед вами предстал бак, который необходимо будет достать.

От бака следует отсоединить все, что к нему подключено: патрубки, проводку, амортизаторы и противовес. Необходимо также отключить центральный болт на крышке мотора, придерживая барабан с обратной стороны, и снять мотор. Если вы никогда не разбирали стиральную машинку, то обязательно просмотрите несколько видео, чтобы иметь хотя бы общее представление о том, что как соединено.

После того как бак извлечен, его необходимо разобрать на две части. Надо заметить, что в некоторых моделях полубаки склеены намертво, и даже сервисные центры отказываются их ремонтировать. В этом случае специалисты пилят бак.

Вертикальная загрузка

Машинка с вертикальной загрузкой узкая и хорошо вписывается в маленькое пространство. Еще одно ее достоинство в том, что можно не нагибаться, загружая белье, поскольку люк расположен вверху. Бак у таких машинок закреплен с двух сторон, что увеличивает срок службы всех элементов крепления. Разборка осуществляется примерно в такой последовательности.

  • Вначале откручивают саморезы на задней стенке и впереди снизу.
  • После этого правая боковая панель немного сдвигается назад и полностью снимается.
  • Отсоединяют провода проводки и откручивают болты по кругу пластиковой крышки.

задняя панель стиральной машины

Чтобы не запутаться в действиях, желательно фотографировать основные этапы разборки. Если пластиковая крышка припаяна, то надо потянуть ее на себя с помощью клещей или подрезать бормашиной. Противоположная боковая крышка снимается таким же образом. Далее откручивают винт, который фиксирует вал, закрывают дверки бака, если они открыты, и вытаскивают барабан.

Разборка барабана

Бак состоит из двух половинок скрученных болтами (хотя есть и спаянные баки). Надо раскрутить болты, разъединить половинки и снять полубаки, освободив барабан. Обратите внимание на состояние места под сальник и под подшипник. Вал и втулку можно протереть, очистив от старой смазки и воды.

Сальник из полубака можно достать с помощью плоской отвертки или плоскогубцев и заменить его. Подшипники выбивают с помощью молотка и пробоя (металлической палочки или трубки). Действовать надо осторожно, чтобы не повредить стенки отверстия. Вставляется новый подшипник не так уж просто, как можно подумать. Он осторожно запрессовывается ударами того же пробоя или с помощью винтового пресса. При необходимости производится замена крестовины барабана.

Интересное: